RAL2009 verkeers oranje elektrostatische thermoset poederdeklaag voor Displace rekken
Ongelooflijk aangezien het kan klinken, zijn er vele poedercoaters die een baan-fataal besluit nemen wanneer zij de poederdeklaag voor de baan selecteren. De keus van het type en de chemie van poederdeklaag is vaak kritiek aan het succes van de baan. De onjuiste keuzen kunnen een deklaag veroorzaken om bijna onmiddellijk te ontbreken. De selectie van het juiste poeder is een frontliniedefensie voor productlevensduur.
Klachten en de eisen op mislukkingen van producten op het gebied worden de gebaseerd zijn gemeenschappelijk voor de leveranciers die van de poederdeklaag. Veel van deze mislukkingen vloeien uit ontoereikende oppervlaktevoorbereiding/voorbehandeling (of bedraag gebrek aan het) en het ontoereikende genezen van de poederdeklaag voort op het substraat.
Vrij vaak niettemin, leidt de zuivere bekwaamheid van coater om de juiste poederdeklaag voor de baan te kiezen tot mislukking. Als beroeps van de poederdeklaag, moeten ons wij allen een poederdeklaag evalueren tegen de verwachtingen van de klant en bewust van de geografische ligging en andere voorwaarden zijn waarin het afgewerkte product zal worden geïnstalleerd of worden gebruikt.
Fysische eigenschappen
Tp-1 | Tp-2 | ||||
---|---|---|---|---|---|
Flexibiliteit | BS3900 E1 | Pas | mm | 6 | 5 |
Kras | BS3900 E2 | Pas | kg | 4 | 4 |
Effect | BS1391 | ||||
Direct | Pas | in pond | 80 | 100 | |
Omgekeerde | Pas | in pond | 80 | 100 | |
Erichsen het Tot een kom vormen | BS3900 E4 | Pas | mm | 6 | 8 |
Hekje | BS3900 E6 | Pas | % | 100 | 10 |
De automobielcomponenten met inbegrip van binnenlandse en externe metaaldelen vereisen deklagen om hen tegen verweringsvoorwaarden te beschermen. De polyesters zijn belangrijk die type van poederdeklagen in automobiel wegens hun betere openluchtverweringseigenschappen worden gebruikt. Epoxies wordt gebruikt als functionele deklagen voor binnenland waar de adhesie, de effectweerstand en de corrosieweerstand noodzakelijk zijn.
Huishoudapparaten.
Automobieldelen.
Deklaag van aluminiumuitdrijvingen.
Vensterversieringen.
Windenergieën.
Landbouwmachine.
Ruimtevaartgebieden.
Binnenlands en buitenmeubilair.
Architectuurbouw.
Metaalomheining en sporen.
De gebieden van de voedseldienst.
Goederenvertoning, enz.
Testende Punten | Norm | Gegevens |
Verschijning | Vlak en Vlot | |
Deklaagdikte | GB/T6554-2003 | 50~70mm |
Polijst (60°) | GB/T9754-2007 | Van 2%~100% aan Al Glans |
Effectweerstand | GB/T1732-1993 | 50kg.cm |
Buigende Prestaties | GB/T6742-2007 | 2mm |
Het tot een kom vormen | GB/T9753-2007 | 8mm |
Adhesiekracht | GB/T9286-1998 | Rang 0 |
Hardheid | GB/T6739-2006 | 2H |
Bestand tegen Zout (1000 Uren) |
GB/T1771-2007 | Geen Verandering voor Deklaagverschijning |
Vochtigheid en Hittebestendigheid (1000 Uren) | GB/T1740-2007 | Geen Verandering voor Deklaagverschijning |
Chemische Middelgrote Weerstand (240 Uren) 5%H2SO4 5%HCl 5%NaOH 5%NaCl |
GB/T1763-1979 |
Geen Verandering voor Deklaagverschijning Geen Verandering voor Deklaagverschijning Geen Verandering voor Deklaagverschijning Geen Verandering voor Deklaagverschijning |
Hittebestendigheid | GB/T1735-2009 | Het kan tussen 220℃/20minutes en 240℃/40minutes volgens Kleur en Verschillend Vereiste bereiken |